Silnik elektryczny MEC 100.

Głowica z mosiądzu.

Wbudowany zawór By Pass.

Aluminiowa skrzynia korbowa.

Zawory zwrotne ze stali nierdzewnej.

Ceramiczne nurniki.

Korbowód z brązu.

Podwójne uszczelnienia tekstylne.

WERSJA PODSTAWOWA: silnik w komplecie z ochronną obudową.

WERSJA TSR: silnik kompletny  z elektryczna skrzynią, przełącznikiem, 6m kablem i systemem Total Stop.