Elektromotor MEC 132.

Messingkopf.

Bypass-Ventil.

Kurbelgehäuse aus Aluminium.

Rückschlagventile aus Edelstahl.

Keramikkolben.

Messingsammler.

Pleuel aus Bronze.

Ausgestattet in das System Exclusive No-Oil-Leak, der den Verbrauch der Kolbendichtungen minimiert.

Ein eingebates Dichtungssystem zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Pumpenkopf verhindeit dass Staub und Schmutz in die Kolbenarbeitsplätze gelangen (lässt aber Wasser eindringen).

GRUNDVERSION: Motor komplett mit Schutzgehäuse.

TSR-VERSION: Kompletter Motor mit Elektrokasten, Schalter, 6 m Kabel und Total Stop-System.